天海vs恒大首发-天海足球队最新消息

如何看待恒大需要用保利尼奥、钟义浩和严鼎皓换李磊？

? 如何看待恒大需要用保利尼奥、钟义浩和严鼎皓换李磊？

由于限薪政策，今年的中超转会市场一片沉寂，目前为止还没有“大鱼”出现，不过并不缺少传言。最近几天，有关恒大有意国安主力左后卫李磊的消息就引起了不小的关注。据多家媒体报道，恒大有意用阿兰+张成林来交换李磊，该消息一出就引起了两队球迷的关注，毕竟李磊是国安的主力左后卫，也是当红国脚，阿兰和张成林也都实力不俗。

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在《足球100分》节目中，名记袁野分析了这则传言的可能性，他表示，今年转会市场比较冷清，突然响起一声雷，很快就烟消云散，可能恒大有这个想法（交换李磊），毕竟去年恒大把阿兰和张成林租借到天海，与其白租给其他球队，倒不如换个更有价值的球员，选来选去可能瞄到了李磊。袁野表示，恒大的想法可能很好，但选错队了。

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单从身价来看，单单一个保利尼奥都能完爆李磊，而无论是钟义浩还是严鼎皓，他们所表现出来的价值，未来的成长空间晏子敢肯定都是远超李磊的。1992年出生的李磊已经年满28岁了，而严鼎皓只有22岁，钟义浩只有24岁，而32岁的保利尼奥正处于职业黄金年龄期，作用自不用说。在这种情况下，任何拿保利尼奥、严鼎皓、钟义浩做捆绑式交易的行为都很难成行，而抛出此观点的嘉宾纯属于异想天开，可能性几乎为零。

当然，这个时间节点抛出此雷人观点的深意也颇多，比如俱乐部可以通过媒体以这样的方式放出风去，探探转会市场的底，当然也可以通过这样的方式抬抬李磊的身价，毕竟能卖个好价钱何乐而不为呢？

当然，这或许也反映出了一个问题，即恒大在后卫线上的人员短缺，他们需要更好的球员来填补这个位置，而在众多球员中，北京中赫国安的李磊或许是一个最佳选项之一。

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所以，从目前的是形势来看，李磊并非北京中赫国安的非卖品，广州恒大确实也需要这样的球员，因此从供需两端看，卖方市场和买方市场都是存在的，而唯一的分歧可能就在最终的价码上，即广州恒大能出得起觉得划算，北京中赫国安能接受的报价，如果这两者最终走向统一，指不定这桩买卖最终真能成真。

恒大战胜国安，本赛季的冠军又无悬念了？

2019赛季中超联赛第23轮的天王山之战中，广州恒大客场以3-1战胜北京国安，在积分榜上的领先优势扩大至7分，中超冠军的归属几乎没有悬念。同时这场也是恒大连续13场中超联赛的胜利，追平了山东鲁能在2006赛季创造的中超最长连胜纪录，在半程的时候将与国安之间的分差缩小到了2分，这一分差给了恒大极大的信心，也让国安开始有点慌张。

今天，局面翻转，恒大随着韦世豪、杨立瑜、严鼎皓等小将的逐渐成熟，再加上刚转回过来的埃尔克森，以及塔利斯卡伤愈复出。现在的广州恒大兵强马壮，势不可当，已豪取联赛12连胜。刚刚从上港回到老东家的埃尔克森又焕发第二春，场场连续进球。塔利斯卡堪称国内后卫的恶梦，禁区外20-30米区域，如盯防不紧，其射门效率和踢点球差不多，鲁能曾多次尝尽苦头。

恒大迎头赶上抹平了分差，夺得领头羊的位置，又进一步将优势扩大，这都来自于源源不断的胜利。自从联赛第10轮客场3-2战胜武汉卓尔开始，恒大在联赛方面连战连捷。到上一轮作客济南挑落鲁能后，恒大已经拿到了12连胜，本场与国安的比赛，恒大的目标就是冲击鲁能在赛季创造的13连胜的中超最长连胜纪录。

广州恒大59分、北京国安54分、上海上港53分。在联赛还有7轮的情况下，恒大还将迎战苏宁跟上港两大强手，冠军悬念又起。而山东鲁能在输掉这场比赛后，以37分位居第四，身后的江苏苏宁是34分。两队只有3分的差距，鲁能想要保住联赛第四，可并不容易了。

阿兰怎么了，为何说他会成归化球员离队第一人？

我觉得说阿兰会成归化球员离队第一人原因是因为在球队中他的年龄比较大。据土耳其媒体阿斯兰?阿里纳斯(Aslan Arenas)报道，广州恒大前锋阿兰目前正在与土耳其巨头加拉塔萨雷谈判一份合同。据报道，广州恒大已经允许阿兰离开。这名球员对回到欧洲踢球更感兴趣，但与此同时，几支中超球队也在这个时候联系了阿兰。不清楚谁会赢或输。加拉塔萨雷一直对阿兰很感兴趣。去年初，在加拉塔萨雷和迪亚涅签订合同之前，他们和阿兰非常亲近。

然而，阿兰选择留在超级联赛是为了加入中国国籍，这导致了双方谈判的失败。然而，目前的情况已经发生了变化，因为阿兰已经成功完成入籍，广州恒队的入籍球员人数超过了标准，其中一些人肯定会被送走。在这种情况下，土耳其媒体称加拉塔萨雷这次可能最终会得到阿兰。Aslan Arenas表示，在与阿兰经纪人的谈判过程中，加拉塔萨雷意识到几支中超球队也想引进阿兰，这些球队的具体信息还不清楚。

考虑到恒大和阿兰去年签下了新合同。如果这些球队可以租借阿兰，那么理论上球员的工资不会受到新工资的限制，所以他仍然可以通过留在超级联赛来保持高工资收入。目前，恒大尚未正式决定下赛季留队的归化球员人选。然而，阿兰和加拉特在艾克森已经占据一个位置的前提下，在竞争中没有优势。此外，赛季结束后，有很多报道称广州恒大正考虑派阿兰出国踢球，其中包括曾经是阿兰丑闻受害者的巴哈巨人圣保罗。?

当阿兰上赛季租借到天津天海时，他的进球效率与往年相比明显下降。在恒达队不缺前锋的前提下，而且足协限制非中国血统的归化球员，他留在队里的希望非常渺茫。然而，凭借归化玩家的身份，阿兰显然可以成为超级市场的热卖者。所以我觉得说阿兰会成归化球员离队第一人原因是因为在球队中他的年龄比较大。

恒大3：1拿下国安，是不是意味着恒大铁定能夺得今年中超冠军？

这一轮的中超联赛，广州恒大三比一战胜北京国安，他们成为了积分榜上第一名。从现在的形势来看，广州恒大已经占据了绝对的优势。起码现在积分上他们已经领先北京国安很多，所以从现在的形势来看，广州恒大夺取今年的中超冠军，已经是铁板钉钉的事情。

一、广州恒大现在士气十分高昂

一支球队最主要的就是士气高昂，这样他们才有勇气面对任何一个对手。广州恒大已经创造了不可思议的十三连胜的成绩，所以他们的士气十分高涨。这对于广州恒大来说是一个好事情，他们后期的比赛势头已经出来，很难被遏制。再加上广州恒大本身实力十分强悍，所以中超联赛的冠军几乎就是他们的囊中之物。

二、广州恒大的锋线增强了实力

最近一段时间，广州恒大的锋线吸引了一些球员，其中最吸引人注意的球员就是埃尔克森。上赛季埃尔克森，帮助上海上港获得了中超联赛的冠军。他是一个在中前场拥有超强个人实力的球员，现在重新回到广州恒大，唯一给球队增加了进攻方面的实力。目前很难有球队可以防守住广州恒大的进攻，这是他们能够夺取中超联赛冠军的又一个重要原因。

三、广州恒大后期的比赛难度相对较低

广州恒大后期的比赛难度已经越来越低，几乎不会遇到更强的球队。好像是上海上港和北京国安，后期的比赛会越来越困难。他们是广州恒大主要的对手，所以鉴于现在的形势，广州恒大夺取中超联赛的冠军已经是铁板钉钉的事情。

观察｜高管开撕背后 恒大造车4个想不到

恒大集团最近屡屡被送上"热搜"。

先是恒大球员于汉超修改机动车号牌事件，恒大火速开除了于汉超；紧接着是莲花造型的球场，引起了网友各方吐槽，其中也不乏赞美之声；紧接着是5月6日晚间，中国恒大发布公告，4月集团实现合约销售金额为652.1亿元，同比增长11.6%；截至4月末，中国恒大累计销售金额2125.7亿元，同比增长19.4%。在"房住不炒"的大环境下，实现这样的业绩实属傲娇。

此外，还有两件事，看似"浪花虽小，却溅起了大片水花。" 一是恒大汽车工程师被逼"卖房"，二是恒大高管吕超在朋友圈发文开撕恒大"真拿地假造车" ，这个"罪名"对于雄心勃勃造车的恒大可谓一石激起千层浪，其背后是恒大作为龙头战略的新能源汽车转型，涉及恒大千亿投资和新能源版图战略。

许家印曾说过："我干了10年的车间主任，还是有制造业基本功的。"对于造车，这句话现在看来要打个大大的折扣，造车不是恒大和许家印嘴上所说的那么简单，其中至少有四个想不到：

第一个想不到：车未造好先打起官司

恒大在2018年与被誉为"贾布斯"的贾跃亭合作，当时的许家印不顾流言蜚语，坚持要买下贾跃亭的FF，半年后的2019年1月，迎来了双方分道扬镳的局面。双方你来我往，互不相让，就"FF控制权争夺战"双方经历了诉讼、仲裁、和解的戏码。

时间进入到2020年，恒大汽车动力科技副总吕超在朋友圈公开开撕恒大，认为恒大「房地产造车」模式很难成功，直白的说就是「真拿地假造车」。

高管吕超 ，其身份是中国汽车工程学会齿轮技术分会主任、天津天海同步集团董事长，同时也是湖北泰特机电的实控人。2019年3月15日，恒大健康(HK.0708)公告称，以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。两者之间的纷争便来自这次收购。

吕超希望恒大能妥善处理好收购款、借款和股权款事宜。此次纷争大概率也会上演与贾跃亭相似的局面，诉讼或者仲裁。

第二个想不到：造车原来很慢

截止目前，恒大最成功的两个标签是恒大地产和恒大足球，这两者之间有一个共同特点：买买买。地产是储备土地，买买买；恒大足球是引进球员，同样买买买。轮到新能源汽车时，恒大许家印延续了此前一贯的成功模式，依旧是买买买，这一点财经圈和汽车圈的从业者有目共睹。

2019年，恒大和许家印的脚印遍布了几个大洲，最终买来了国能汽车（NEVS）51%的股权，入股了动力电池企业卡耐新能源，并以持有58%的股份成为其最大的股东，在动力电池产业链布局上又布下一颗棋子。入股瑞典超跑制造商柯尼塞格；收购泰特机电有限公司70%股份。启动了8000人的造车全球招聘，签约了来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车造型设计大师.......

一直浸*地产多年的许老板，将地产基因复制到汽车产业，光"买买买"花了一整年时间。不是收购、入股就是签约，2019年的恒大一直狂奔在"买买买"的道路上。

只是忙乎两年后，恒大量产车还未见到影子。

与拿地造房子相比，造车真的太慢了。

第三个想不到：亏损那么多

3月30日，恒大健康（HK：00708）发布2019年全年业绩，披露了涉及新能源汽车业务的营收、投资等多方信息，恒大健康净亏损49.5亿元，其中，财报显示新能源汽车业务2019年全年亏损32亿人民币。

恒大健康方面表示，亏损主要是由于新能源汽车业务尚属拓展投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加所致。

尽管亏损对于新造车企业屡见不鲜，但对于房地产企业恒大来说，亏损那么多还是很陌生。

第四个想不到：技术那么复杂

恒大选择新能源汽车也并非一蹴而就，期间也经历过一路曲折，从快销领域粮油、矿泉水、乳业到光伏，最后到新能源汽车，技术是最为复杂的制造工业，其他每次都大张旗鼓，结局不一，颇有些"纸老虎"的架势。

许家印在买到轮毂公司后，在一些场合讲起该项技术如数家珍，比如他说："整车的成本去掉变速箱、传动轴、差速器，选择轮毂电机系统，成本大概降低10%～15%。这是目前e-Traction在欧洲的成本。"这一切只是看上去很美好。

在恒大买来或入股的公司中，主要是获取技术，比如与德国BENTELER集团、德国FEV集团签约的是新能源汽车3.0底盘架构知识产权，收购泰特机电是为了先进的轮毂技术，入股卡耐新能源是为了新能源汽车所需的动力电池。

造一辆车，产业链那么长、技术那么复杂、轮毂技术也没用到，在商战中身经百战的许家印曾说出过这样的豪言壮语：

1.我们（恒驰系列）14款车不敢说全部爆款，但我有信心其中8-10款能成为爆款。

2.恒大在新能源汽车投资3年预算将达到450亿，其中包括2019年投资200亿、2020年投资150亿、2021年投资100亿。

对于圈地与造车的舆论漩涡，在3月30日的线上直播业绩披露会上，恒大健康集团副董事长兼瑞典NEVS总裁彭建军表示，目前新能源汽车项目进展顺利，"恒驰1"将在今年亮相。广东南沙、上海松江生产基地将于今年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆，将为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产提供强有力保障。

擎动观察：

不论语言表述多么壮丽，检验许老板豪言壮语的日子一天比一天近。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。