摩纳哥对马赛-马竞技vs摩纳哥

关于路易斯加西亚

路易斯·加西亚（Luis García）

位置：中场

生日：1978年6月24日

身高：176cm

体重：74公斤

现效力球队：马德里竞技

前效力球队：巴塞罗那、利物浦、巴拉多利德、特内里费

加泰罗尼亚人路易斯·加西亚虽然出身于巴萨青年队，但真正让他在足球圈成名的却是在西乙的特纳里费队。2000-01赛季在贝尼特斯的率领下特纳里费成功杀入甲级，路易斯·加西亚出战40场，进球16粒交出了职业生涯的第一份成绩单。

随后贝尼特斯接受了瓦伦西亚俱乐部的邀请，而路易斯·加西亚在巴拉多利德和马竞辗转两个赛季后回到了巴塞罗那。里杰卡尔德对他的改造不算成功，在右路他始终找不到感觉，一个赛季下来只打入4球。而这时接手利物浦的贝尼特斯发出召唤，路易斯-加西亚以900万欧元的身价来到了英格兰。

在贝尼特斯的信任和利物浦球迷的支持下，路易斯-加西亚重新又找到了感觉。2004-05赛季出场29次，打入8球。特别是在冠军杯对尤文图斯和切尔西的比赛中，他都有精彩入球。在06-07赛季同切尔西的足总杯半决赛中，又是他打进吊射完成了对切尔西的绝杀。

在西班牙国家队，路易斯·加西亚凭借在利物浦的出色表现也征服了老帅阿拉贡内斯的心。附加赛对斯洛伐克的主场比赛中，他代替华金出任右边锋再次打进关键球令西班牙顺利挺进德国世界杯。可以预见的是，路易斯·加西亚的出现将极大丰富西班牙国家队的战术打法。

在德国世界杯赛上，假如西班牙前锋无法破门，球队将会把进球希望寄托在时常喜欢参与进攻的中场球员路易斯·加西亚身上。

加西亚在职业生涯中曾踢过场上多个位置，既能踢边路，又能担任位置较为拖后的前锋。他的多才多艺或许能在2006年德国FIFA世界杯?上为西班牙队带来好处。不受位置局限的他常能凭借自己娴熟的技术抓住对手细小的漏洞迅速发动进攻。不过，也有人批评他复杂的跑位有时将一些很简单的事情变得过于繁琐。然而，他在场上复杂莫测的技术动作也正是他的一种武器，对手常因此无法预料他的行动。

加西亚1978年 6月出生于巴塞罗那郊区的巴达洛纳。十几岁时，他曾进入巴塞罗那俱乐部的拉玛西亚青年足球学校接受训练。此后，他接连入选过直至成年后备队的巴塞罗那各级青年队，但却迟迟不能进入明星荟萃的一线队。1999年，他被转卖给皇家瓦利亚多利德队。但这次转会的前提是，巴萨有权在对他感到满意时随时将其购回。

在瓦利亚多利德队效力期间，他又被解聘，随后又先后加盟了托莱多队和特内里费队。在当时特内里费队主教练贝尼特斯的调教下，他在40场比赛中打入16个球，帮助这家岛屿俱乐部于2000/01赛季实现了升上西甲联赛的目标。在重返瓦利亚多利德队后不久，巴萨就实施了当初谈妥的条款，于2002年夏将他重新购回。但他立即又被租借到 马德里竞技队。2002/03赛季，他在卡尔德隆球场表现不凡，一共射入9个球。回到巴塞罗那队后，他场上的位置转移到右路。2003/04赛季，他帮助这支加泰罗尼亚劲旅获得了联赛亚军。

2004年8月贝尼特斯从巴塞罗那挖来了加西亚，加盟利物浦的第一个赛季他就踢进了13粒进球。在利物浦赢得第五座欧洲冠军杯期间，加西亚在冠军联赛中打进了几个关键球。利物浦队在安菲尔德2-1击败尤文图斯的比赛中，加西亚就有一个进球。加西亚既能踢左路又能踢右路，作为主力前锋，加西亚的惊人天赋能够打败任何防守队员，他能创造进球机会并且将球打进，对于曾在特内里费工作过的贝尼特兹来说，加西亚并不是一个陌生人，因而贝尼特兹不惜代价将他挖到了安菲尔德。加西亚出身于巴塞罗那青年队，从1997到1999年，他又作为巴塞罗那预备队的主力踢了两年。随后加西亚加盟瓦拉多利德，后者将他租界给美国托莱多，此后他又被租界到贝尼特兹执教德特内里费，在那里加西亚40场比赛打进16球，为球队升级作出了重大贡献。随后加西亚再次返回瓦拉多利德，2002年他转会到马德里竞技，2003年他又转会到了巴塞罗那。

曾在特内里费队执教过加西亚的贝尼特斯此时已转会到利物浦队，他于是在2004年8月将自己的这位得意门生也一起带了来，并为加西亚争得了一份为期五年的合同。加西亚尽管在安菲尔德仍未能成为主力，但他常能射入关键球的能力已开始广为人知。在那个赛季欧洲冠军联赛对切尔西队的半决赛中，他为利物浦队攻入了致胜球。在随球队在伊斯坦布尔夺取欧洲最高荣誉后，他还在于摩纳哥进行的对莫斯科中央陆军队的欧洲超级杯赛中再次进球，帮助利物浦队又夺得冠军。

不佳的运气延误了他首次代表西班牙国家队参赛的时间。由于有伤，他曾两次被迫退出国家队。直到2005年3月26日，他才在3比0胜中国队的一场友谊赛中首次登场。不过，命运最终还是垂青于他，他在本届世界杯预选赛附加赛对斯洛伐克队赛前被补充入西班牙队中。2005年11月12日，他在自己为国家队踢的第六场比赛中完成帽子戏法，帮助西班牙队5比1击败斯洛伐克队。

路易斯·加西亚

位置：前锋

生日：1981年2月6日

身高：176cm

体重：80KG

现效力球队：西班牙人

前效力球队：西班牙人

和现在马德里竞技的9号一样都是加泰罗尼亚人，西班牙人的10号和塔穆多一起支撑起西班牙人的进攻大旗，去年还和塔穆多和列拉一起入选了西班牙国家队，并在一场比赛中同时登场，当时西班牙国家队的前场三叉戟是来自同一家俱乐部的西班牙人制造。路易斯·加西亚能力全面，技术出众，任意球脚法出色，头球好，抢点能力强，是塔穆多的好搭档。

预计新赛季法甲最佳阵容

随着英超宣布重启之后，五大联赛中有四个已经正式重启或准备重启，而法甲成为其中唯一一个正式宣布赛季剩余比赛取消的联赛，最终巴黎圣日耳曼依靠现有的积分拿到了冠军，雷恩依靠着第三名的成绩将会在下赛季首次参加欧冠联赛。既然比赛已经结束，各种总结性的内容也蜂拥而出，如果让媒体做一份本赛季的法甲最佳阵容，巴黎恐怕至少会占据其中7-8个人的位置，所以这次媒体选择用一种特别的方法来选，那就是一队最多入选一人，那么这份阵容就会是下面这个样子的。 门将：沃尔特·贝尼特斯（尼斯） 贝尼特斯本赛季的综合表现不错，扑救次数达到了97次，整个联赛中，只有梅斯的乌基贾（101次）和布雷斯特的拉尔索纳（99次）比他多，但是这两位多打了1场比赛，因而场均扑救数仍然是贝尼特斯最高。可如果看综合数据的话，兰斯的拉伊科维奇其实更加出色，失球数只有18个，是贝尼特斯的一半，零封场次达到了12场，是贝尼特斯的三倍，但评选方给出的解释是，因为兰斯有一个左后卫更值得入选，本着一队选一人的原则，只能放弃了拉伊科维奇。 右后卫：斯马坎（斯特拉斯堡） 这位今年还不满20岁的后卫是本赛季法甲联赛中的一名新星，出战了25场联赛，除了右后卫的位置外，还能出任中后卫。凭借着本赛季的突出表现，他现在已经受到诸多大球会的关注，比如意甲的AC米兰、德甲的多特蒙德和莱比锡，据称斯特拉斯堡对这名后卫的心理价位大概在2000万欧元左右。 中后卫：德纳耶尔（里昂） 本赛季里昂有不少发挥出色的球员，比如德佩和小登贝莱等等，但评选者还是将这个队的唯一人选给了这位来自比利时的中后卫。这名在2018年被曼城放走的后卫如今不仅是球队的主力中后卫，更是在本赛季成为了里昂的队长。如今在防线上表现稳健的德纳耶尔，不知让费尔南迪奥去打中后卫的曼城是否会觉得当年放走他是个错误。 中后卫：加布里埃尔（里尔） 身高1.9米的巴西中后卫是里尔的后防中坚，在防守端所表现出来的能力已经打动了不少大俱乐部，来自英超的切尔西和阿森纳都有兴趣签下加布里埃尔来完成后卫的补强。本赛季的法甲联赛中，加布里埃尔出战了24场比赛，在抢断、封堵以及造越位的能力方面相比上个赛季还有进步，而场均争顶成功3.5次的数据在整个法甲中排在第6位，很明显，22岁的他仍有提升的空间，而里尔的主席已经为他标出了5000万欧元的价格。 左后卫：哈桑·卡马拉（兰斯） 这个能在左路打中场和后卫位置的冈比亚球员本赛季的表现不俗，也将门将拉伊科维奇挤出了这份一队选一人的名单。除了2个进球之外，卡马拉在23次出场中贡献了47次抢断，排在法甲第10位，58次拦截则排在法甲第4位。他和拉伊科维奇等人组成的防线在本赛季只丢了21个球，是法甲中丢球最少的球队。 中场：马伊加（梅斯） 很值得关注的一名防守型中场球员，场均夺回球权达到了8.1次，此外马伊加还贡献了50次抢断，排在法甲的第7名，本赛季梅斯能够避免在赛季结束时落入降级区，马伊加的功劳不小。 中场：卡马文加（雷恩） 一名不到20岁的小将，而且即便是抛弃一队选一人的规则，这名年轻新星也是可以在最佳阵容中占据一席之地的球员。本赛季法甲联赛中，他出战25场比赛贡献了法甲最高的个人抢断次数——64次，领先第2名多达10次。由于雷恩在本赛季排名第3名，下个赛季将会参加欧冠联赛，这不仅让卡马文加有机会去挑战欧洲俱乐部最高级别的赛事，也有机会让雷恩再多留他一年。 中场：萨瓦尼耶（蒙彼利埃） 只出战了19场比赛就为球队奉献了6个进球和2次助攻，萨瓦尼耶的表现仍然出色，虽然和上个赛季在尼姆时期凭借14次助攻拿到法甲助攻王的数据相比，本赛季这方面有所下降，但依然送出了28脚关键传球，同时进球数也大幅增加。除了进攻端之外，防守端的场均2.9次抢断排在队内的第1位，法甲的第3位，场均1.7次拦截排在法甲第4位，场均夺回球权高达8.5次，是法甲中场球员中最多的。 右边锋：姆巴佩（巴黎圣日尔曼） 一队选一人的规则让巴黎圣日尔曼的姆巴佩占了一点优势，因为在数据方面，他的确是领先于内马尔和迪马利亚，可个人认为，内马尔如果不是因为出战场次处于劣势的原因，那么很有可能出现在这个位置。本赛季以来，姆巴佩出战20场比赛，18球5助，而内马尔只出战了15场比赛也有15球6助。至于迪马利亚，他的确出战场次最多，8球14助的数据和前两人相比略逊一点点，也真的就是一点点而已。 前锋：本耶德尔（摩纳哥） 之前和北京中赫国安发生过一些联系的法国前锋如今在摩纳哥是顺风顺水，本赛季出战25场比赛打进了18个进球和4次助攻，共参与了22个进球，而摩纳哥本赛季至今总共的进球数是44个，这意味着全队一半的进球都和本耶德尔有关，几乎是一个人把球队扛到了积分榜第9的位置上。 左边锋：帕耶（马赛） 马赛能够在本赛季以亚军的成绩在时隔5年后重新杀回欧冠联赛，帕耶功不可没，9球4助只是其出彩表现中的一部分，87次关键传球的数据位列整个法甲第1，同时成功直塞和成功传中的数据也均在法甲前10名，年满33岁的他依然保持着高昂的斗志和状态。

5G技术都在国外哪些国家落户？

截止2020年1月5g技术落户的国家有：西班牙，乌克兰，奥地利，巴塞罗那，印尼，阿曼，意大利，瑞士，土耳其，俄罗斯，马耳他，摩纳哥，黎巴嫩，拉脱维亚，科威特，葡萄牙，法国，巴西，德国。

根据这份记录，我们看到的是21个国家和地区（中国香港地区），近日在网上传出印度示好华为5G的消息。

华为创始人任正非接受央视采访时表示，目前，从亚洲到欧洲，从南美洲到北美洲，华为在全球170个国家开展业务，已经签署了30个5G商用合同，5G基站全球发货超过2．5万个。

任正非还称，“全世界把5G做得最好的是华为，全世界把微波做得最好的是华为。不买是他们傻，不买他们就亏了，比赛是和平竞争，技术竞争是和平竞争，除了买（他们）还有什么办法。”

扩展资料

5G网络是第五代移动通信网络，其峰值理论传输速度可达每8秒1GB，也就是说，一部1G的**可在8秒之内下载完成，比4G网络的传输速度快数百倍。5G网络预计将于2020年在全球推出，提供更快速的海量连接，实现数据在线无处不在。

5G网络技术不仅提供完美高速的3D高清视频和游戏数据，也将在物联网设备扩展上大显身手，如自动驾驶汽车和智能城市5G建设等。虽然5G用于手机网络够快，但不会取代前辈3G4G网络，5G技术将与现有网络连接，用户也不用担心失去连接。

5G将对个人智能设备的使用带来更大的便利，对未来VR和Al的应用及短时间需要大数据流量的新应用，将会得到更好的个人体验。

5G还将会对工业制造，及工业制造和消费端的融合产生巨大的影响，5G和lPV6技术的连用，将会对整个工业互联网的发展，带来突飞猛进的促进作用，按需定制、按要求定制的高效增长模式，从而带来整个制造业能力的极大提升。

百度百科-5G

迈克 舒马赫的个人资料

迈克尔·舒马赫

基本资料：

姓名：迈克尔-舒马赫（Michael Schumacher）

昵称：舒米（Schumi）

国籍：德国(Germany)

出生地：德国纽布格森(Hurth-Hermulheim)

居住地：瑞士尼斯湖畔(Vufflens，Switzerland)

婚姻：已婚

身高：174cm

体重：75kg

爱好：足球，卡丁车，网球，游泳，滑雪

个人网站：www.michael-schumacher.de

F1生涯：（该成绩截止至06赛季摩纳哥分站）

参加F1分站次数：240

获得分站冠军：86

登上颁奖台次数：146

杆位：66

累计得分：1291

初次登场：1991年8月25日

第一次赢得分站冠军：1992年8月30日

获得年度总冠军次数：7

职业生涯：

1984年-德国少年卡丁车冠军

1985年-德国卡丁车赛少年组冠军，世界少年卡丁车赛亚军

1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军

1987年-德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛冠军

1988年-德国卡丁车赛冠军，欧洲福特方程式亚军，德国福特方程式第6名

1989年-德国三级方程式亚军

1990年-德国F3锦标赛冠军

1991年-初次亮相F1赛场，并分别代表乔丹及贝纳通车队出赛。

1992年-完成F1赛季，获得车手总积分第3

1993年-取得52个积分列成绩第4

1994年-击败希尔夺得世界冠军

1995年-代表贝纳通车队再次夺得世界冠军

1996年-加盟法拉利车队初显车神本色，列总排名第3

1997年-参加F1比赛，虽然积分列第2，但被指故意下维伦纽夫相撞被取消成绩

1998年-参加F1比赛取得86个积分，但只能屈居第2

1999年-由于中途的比赛发生撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4

2000年-为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，同时也赢得了车队总冠军

2001年-提前4站夺得车手总冠军，舒马赫因此写下光辉一页

2002年-本年度舒马赫记世人的焦点都集中在自己身上，他的表演让人叹为观止，拿下第5次F1车手总冠军

2003年-在前几站发挥不理想，但随着F2003-GA 的推出，舒马赫再次证明了他才是当今的车神，成功第6次赢得车手总冠军。

2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军。

车手点评：

可以说，舒马赫是当之无愧的车神，如果你说舒马赫之所以能取得世界冠军是因为他所效力的是一支好的车队，那么，在2003赛季，舒马赫的表现可以将这一番言论彻底粉碎。在赛季之初，舒马赫的实力一度受到怀疑，2003赛季舒马赫的冠军应该说是最艰难的一次，F2003-GA并没有真正让舒马赫成为无敌，在关键时刻，舒马赫靠的是自己的经验，出色的技术，以及临场的发挥，当然不能缺少的是天赋，舒马赫就是集这些因素于一家的车神，当然，你可以说舒马赫也有挺多缺点，他在比赛关键时刻的抉择的确受到一些争议，但月无圆月，人无完人，让我们一起看一下车神在2004赛季会有什么样的表现吧。

车手故事：

尽管总是成为传媒的争议人物，但舒马赫以其卓越的表现和过人的天份，无可争议地成为世界车坛最优秀的车手之一。他精明的赛车头脑和可怕的驾驶技术，特别是在湿滑天气时的表现，为他赢来应得的赞扬和尊敬。

自1991年在乔丹车队初次露面以来，他在F1车坛进步神速，在1994年就夺得首个世界冠军。然而，伴随着他成功的是停赛和缺乏体育精神的指责，在1994年，他卷入了一系列的事故中，并以澳大利亚大奖赛中与达文.希尔的撞车最为引人瞩目，正是这场比赛，舒马赫赢得了他的首个锦标。

另一次声名狼籍的事故是他撞上了维伦纽夫(赫雷斯1997），结果这一次他被罚停赛一场，并失去了锦标赛第二名的位置。次年他再次在铃鹿赛道挑战哈基伦，然而，他因事故要从维修站出发，令到他的希望幻灭。许多人都说舒马赫犯了罕见的错误，不过法拉利却归咎于车的问题。1999年，尽管舒马赫看来可以将车手冠军带回马拉内罗，但在英国大奖赛上，他第一圈就发生了事故，导致腿部骨折，在缺阵了6场比赛后，舒马赫在马来西亚再展雄风。

2000年，舒马赫完成了加盟法拉利后的目标，在日本举起了车手冠军的奖杯，为这支意大利车队夺得21年来首个冠军，在马来西亚站囊括了两项冠军。

舒马赫在年初所向披靡，连夺三站冠军，到了年中，他运气欠佳，但在蒙扎赛道的胜利又让他看到了冠军的希望，继而他在最后4站比赛中全部获胜。舒马赫在2001和2002年分别驾驶F2001和F2002赛车再次重写了F1的纪录，他在2001年轻松夺得第4个冠军，并夺得他的第5个世界锦标，追平了方吉奥的纪录。

这一年的比赛同样颇具争议，在奥地利大奖赛，法拉利车队老板托德命令巴里切罗让道，将冠军让给舒马赫的举动为世人所不齿，在其后的摩纳哥和加拿大大奖赛中，车迷们对舒马赫嘘声不断。

2003年赛季开始，舒马赫朝着为数不多的几项纪录发起冲击，象塞纳取得的杆位数纪录就是舒马赫渴望打破的。

2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军，在全世界又掀起一股强烈的红色风潮。

舒马赫

全 名：Michad Schumacher

国 籍：德国

出生地：Hth-Herm heim,Germany

生 日：1969年1月3日

婚 姻：已婚(Corinna)

子 女：1个 Gina-Marie

身 高：1.74米

体 重：74.5公斤

迈克尔。舒马赫91年首次参加F1大奖赛，代表乔丹车队出赛。稍后1与贝纳通车队签约，正式成为F1车手，当年出赛6站，得4分。从92年开始，舒马赫就成了F1车坛的重要人物，在比利时站，他获得首次头位出赛，同时获得首个分站冠军，这一年他获得53分，在车手榜上列第三位。接下去的一年，他继续发展，93年得54分，列第四位。

直到今天，每当人们谈起1994年的F1大赛，总会提到那是一个令人心酸的赛季。而对舒马赫来说，这一年更是令人难忘，因为他在这一年首次赢得了F1大赛的年度总冠军。塞纳和F1新秀雷兹伯格伊莫拉赛道不幸罹难；随后摩纳哥大奖赛上舒马赫的老朋友维德林格又撞车身受重伤，整个F1车坛因此变得十分动荡，特别是国际汽联，他们把F1的安全性提高到了一个前所未有的高度。

在一片混乱当中，舒马赫抓住了机会，在赛季前半段的8场比赛中，他赢得了6个分站赛的冠军和一次亚军，斐然的战绩使人们感到今年的年度总冠军将被舒马赫轻松地收入囊中。不过，在随后英国银石赛道举行的F1英国站的比赛中，排位赛居第二的舒马赫在正式比赛开始前的暖胎圈中对赛会出示的黑旗熟视无睹，虽然事后他把违规归罪于车队低劣的通讯系统，但国际汽联还是对他课以停赛两场的处罚。不过此时，包括舒马赫本人在内谁也没有想到当时在积分榜上落后43分的达蒙·希尔会威胁到舒马赫的领先地位。

随后的比赛进程令人瞠目结舌，希尔抓住舒马赫被停赛的天赐良机，迅速把积分追了上来，到该赛季最后一站澳大利亚阿德莱德赛道的比赛前，舒马赫仅以92比91在车手积分榜上领先希尔一分。在阿德莱德进行的比赛一开始便紧张激烈，扣人心弦。排位赛列第二的舒马赫在比赛开始后不久就夺得了领先地位，当比赛进行到第36圈的时候，一马当先的舒马赫赛车突然失控，撞在了防撞栏墙上又弹回赛道，当紧随其后的希尔认为夺冠在望，准备从后部悬挂系统遭到严重破坏的舒马赫旁边超车时，舒马赫的赛车突然一拐，把希尔的夺冠希望撞个粉碎。

由于舒马赫和希尔在这站比赛中双双出局，结果舒马赫以一分的优势压倒希尔，获得了年度总冠军。

事后，虽然希尔及其所在的威廉姆斯车队上告国际汽联，要求惩罚舒马赫的不君子行为，剥夺其冠军头衔，但国际汽联在经过仔细研究后，以正据不足为由维持了比赛的结。加入F1不足四年的舒马赫终于圆了他的世界冠军梦。

贝纳通车队终于可以庆幸自己当年费了九牛二虎之力把舒马赫从乔丹车队挖过来是多么高明的一着棋，他们信心十足地和老朋友福特公司分手，改用法国雪铁龙公司的雷诺发动机，准备在新赛季大干一场。不过，车队的这一切改变没能让新鲜热辣的世界冠军舒马赫感到满意，特别是新型赛车性能方面的不稳定，使舒马赫在1995赛季的比赛中感到处处受钳制。

尽管如此，舒马赫还是接着上个赛季的胜势横扫千军，最后以102分，领先第二名希尔33分的优势再次获得年度总冠军。

当舒马赫决定1996赛季离开贝纳通车队，转投法拉利车队时，几乎所有人都认为舒马赫作出了一个错误的决定。法拉利车队虽然过去也曾辉煌过，但毕竟那是十几年前的旧事了，进入90年代以来，法拉利车队的历史记录来看，年轻车手在法拉利车队总是很难取得成功，27岁的舒马赫在F1赛车界也还算是年轻人，他能改写法拉利车队的历史么？

尽管舒马赫1996赛季十分努力，但法拉利赛车多年来沉积下来的弊病还是拖了他的后腿。全年16站赛事，舒马赫的法拉利赛车有6次因为各类故障而趴了窝，身为卫冕冠军。舒马赫个能眼睁睁地看着昔日的夙敌希尔以97分夺走车手总冠军。

肩负着振兴法拉利车队和意大利赛车的重任，舒马赫在为法利车队效力的第二个赛季里表现得十分出色，个是他的竞争对手已经不是和他争了两年的英国人希尔，而是变成了赛车名门之后，威廉姆斯车队的加拿大车手维伦纽夫。这一年，舒马赫和维伦纽夫斗得难解难分，直到最后西班牙站的比赛时，舒马赫在车手积分榜上仅以78分领先维伦纽夫1分，最后的冠军争夺进入了白热化。

在最后一站西班牙杰雷兹赛道的比赛中，舒马赫在开始领先的情况下，赛车在第48圈时突然发生故障，紧随其后的维伦纽夫想趁机在弯道超车，不料舒马赫像1994年最后一站对付希尔那样，把车头一拐，想把维伦纽夫的赛车撞出赛道，但这次舒马赫没能象当年月日样保住领先一分的优势，维伦纽夫的赛车与舒马赫发生碰撞后还是带伤完成了全程，而舒马赫的赛车却被撞出赛道，不得不退出比赛。事后，国际汽联判定舒马赫有“不君子行为”，决定剥夺他车手榜亚军的荣誉。

辛苦了一年，到头来却什么也没得到，舒马赫感到十分恼火，但更让他伤心的是他的祖国德国，新闻界对他的遭遇不仅没有表示丝毫的同情，而且幸灾乐祸地说“舒马赫的退出是对他不君子行为的最好惩罚”。反而是意大利人给舒马赫以极大的安慰。意大利总理夫人说：“今年，法拉利车队夺得了车队和车手两项亚军，这也是一个很不错的成绩。”

幸好国际汽联没有对舒马赫追加处罚，使得他可以完整地参加1998新赛季的比赛。本来，舒马赫想趁着维伦纽夫从威廉姆斯车队改换门庭到英美车队的机会重温世界冠军的滋味，但不曾想，改进了技术的麦克拉伦车队突然杀了出来，其麾下的两名车手芬兰人哈基宁和英国的库尔特哈德配合默契，一直把舒马赫压在后面。虽然舒马赫与哈基宁力拼到最后一站，但幸运之神还是再一次抛弃了舒马赫和他的法拉利队。舒马赫以14分之差名列车手榜第二位，法拉利队再次夺得车队积分榜亚军。

不过，在1998年舒马赫收获的也并非全是遗憾。在这一年意大利站蒙扎赛道的比赛里，迈克尔·舒马赫和弟弟拉尔夫·舒马赫一起登上了领奖台，哥哥获得这项比赛的冠军，而效力乔丹车队的弟弟拉尔夫获得第三名。兄弟二人一起上演了F1车坛的一段佳话。

对羽翼逐渐丰满的法拉利车队来说，连续两年一人之下。万人之上的亚军地位并不能令他们感到满意。本赛季他们为舒马赫以及队友埃尔文准备了新型的F399赛车，希望借此重塑辉煌。但有了前两年的教训，舒马赫一反常态唱起了低调，对自己能否夺回车手总冠军的称号表现的十分暧昧，倒是对帮助法拉利车队重夺车队总冠军充满信心。舒马赫说：“今年，我要努力帮助法拉利队把车队总冠军的荣誉夺回来。”

祝愿迈克尔·舒马赫再争F1冠军。